Reducir la cilindrada de una moto

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Como hemos explicado anteriormente en otros artículos del blog, el carnet A2 permite conducir una moto con una potencia máxima de 35 kW y que de serie no tenga más de 70 kW.

Ahora bien, se debe tener claro que esta normativa habla de potencia, es decir, kilovatios (kW). Son muchas las personas las que lo confunden con la cilindrada, y creen que lo que marca el máximo son los centímetros cúbicos. Pero, a efectos del A2, sólo cuentan los kW.

El caso del permiso A1/B es algo diferente, ya que se deben tener en cuenta ambas medidas: tanto potencia en kW como la cilindrada, ya que permite conducir una moto con una potencia máxima de 11 kW y que además no supere los 125 cc. Ambas circunstancias son necesarias en una moto para que un conductor con este carnet pueda conducirla. Si por ejemplo una moto tiene 10 kW pero 250 cc no sería válida para dicho carnet, ya que ambas características son imprescindibles y no sólo una de ellas.

Hay personas que se plantean reducir la cilindrada de 250 cc a 125 cc, por ejemplo, porque piensan que  así ya la podrán conducir con el carnet A1/B. Pero se debe saber que ello no es igual a reducir la potencia (kW) y por lo tanto no valdría para ir legalmente con el permiso A2. Además, reducir la cilindrada en la mayoría de los casos y desde un punto de vista técnico no es posible, y en otros casos supone un desembolso económico y de tiempo muy elevado, que lo hace inviable.

Suzuki Marauder de 125 cc y de 250 cc.

A la izquierda, una Suzuki Marauder de 125 cc. A la derecha, el mismo modelo pero de 250 cc.

Así, reducir la potencia para cumplir con los requisitos del permiso A2 es mucho más sencillo, puesto que se consigue únicamente poniendo un limitador de potencia (evidentemente, siempre que exista un limitador homologado), siendo una instalación de piezas sin necesidad de llevar a cabo un cambio tan importante en la moto como sería una reducción de cilindrada.

En el caso del permiso A2, 70 kW es la potencia máxima con independencia de la cilindrada. Un ejemplo muy claro de esto sería la Yamaha XV1900 Midnight Star que, con 1854 centímetros cúbicos, es una moto totalmente limitable para el carnet A2 puesto que tiene 66,4 kW, el valor que se debe tomar como referencia.

Como conclusión, si eres un conductor del A2 no debes preocuparte por la cilindrada de una moto a la hora de comprarla: lo que debes comprobar es que no supere los 70 kW de serie para poder así limitarla e ir legal acorde a tu carnet. Si eres un conductor que tiene el carnet A1 o el B, deberás tener en cuenta tanto la cilindrada como la potencia (kW) y comprobar que la moto que quieres cumple con los requisitos de tu carnet, pero no debes dar por hecho que a esa moto se le podrá reducir la cilindrada (tal y como se puede hacer con los kilovatios).

61 comentarios en “Reducir la cilindrada de una moto”

    • Hola Joan,

      no somos expertos en ese tipo de limitaciones, pero por lo que tenemos entendido hoy en día no existen ya limitaciones para cumplir con el A1; debes buscar una moto que de serie cumpla los requisitos.
      De todas formas, te recomendamos informarte en un concesionario oficial de KTM.

      A ti, un saludo.

      • ¿Tu eres mecánico? Yo te digo que se le puede quitar cv a una moto de 2 tiempo solo con el tubo de escape ya se nota en caso de que no baje los cv también se puede cambiar el cilindro más pequeño y carburador a una moto de 2 tiempo se le puede hacer lo que uno quiera ahora si cada año hacer que no pase de 11cv eso se lo hago yo a mi coche no voy a decir en que

        • Hola Iker,
          Si lees nuestro blog y respuestas nunca hemos dicho ni que seamos mecánicos ni que no se pueda quitar cv a una moto.Sólo comentamos que dependiendo de la moto puede ser bastante complicado y/o costoso. Además de que legalmente no sirve para poder conducir una moto con el A2.
          Saludos.

    • Hola David,
      hace años que no se fabrican limitadores para el A1, por lo que no encontrarías ninguno para ese carnet.
      Por otro lado, como se comenta en el artículo, reducir los cc no siempre es posible/es muy caro. Por eso te recomendamos que, teniendo dicho carnet, compres una moto que cumpla directamente los requisitos sin necesidad de modificaciones.
      un saludo.

    • Hola,
      como se comenta en el artículo, para el carnet A1 no sólo se tiene en cuenta la cilindrada, si no también los kW de la moto (no debe superar los 11 kW).
      Además, no siempre es posible en todas las motos y/o es excesivamente caro.
      Te recomendamos leer el artículo, donde se encuentra todo detallado.
      Un saludo.

  9. Hola. Me quiero sacar el permiso A2. Pero voy a adquirí una Kawasaki z800. Sé que con el A2 no puedes conducir dicha moto por qué supera los kw. Hay alguna manera de ponerle un limitador legal y que me permitan conducirla? Perdonen mi ignorancia, desconozco este tema. Gracias de antemano

    • Hola Corina,
      no te preocupes; estamos para ayudarte 🙂

      ¿Tu moto es de alguno de los años entre 2012-2016? Quizá este sea tu modelo: https://atimpex.com/ver_particulares.php?id=2228

      De todas formas, si quieres estar segura, envía esta misma duda junto con una foto de buena calidad o un scan de la ficha técnica de la moto (si aún no es tuya, pídesela al vendedor) y envialo a info@atimpex.com y te ayudarán más específicamente con tu duda.
      Un saludo.

      • Muchísimas gracias por la información. Es ese mismo el modelo. La kawasaki z800 del 2013. Aún no la he comprado, con lo cual no os puedo mandar dicha info. Pero ya miré el enlace y es exactamente lo que necesito para limitarla. Dentro de unos meses la comprare, para entonces mandaré lo necesario al email indicando. Una vez más muchísimas gracias!

  10. Creo que la dgt debería plantearse el subir un poco más la cilindrada del a1 sobretodo si eres un conductor veterano ya que por seguridad si metes una 125 en autovía se queda muy corta con respecto a la velocidad de los coches no recupera igual que un coche y eso puede ser peligroso en autopista y autovia

  11. Hola ,

    tengo una duda desde hace tiempo.
    Con el Carnet B, se podría circular una motocicleta muy antigua ( ej. de los años 1930s 1940s) con una cilindrada «mayor» de 125cc, «pero» potencia «inferior» o igual a 11 kW ( 15CV). Hay gente que dice que sí, otros que vienen todo el tiempo con los 125cc limitados. Pero claro, tengo un familiar que tiene una BSA 250cc de los años 40 con 14CV. Una moto clásica no está hecha especialmente para correr, no vería el por qué no se podría si no supera tal potencia.

    Muchas gracias de antemano,

    Anthony

  15. hola buenas tardes, entonces si tengo el carnet b de coche hace ya mas de 3 años, habria manera de llevar ninguna moto superior a 125 que la pueda limitar para llevarla legalmente?si es asi,me podrias decir algun modelo superior a 125 limitable?muchas gracias

  16. Hola compre una moto beta 300cc y el chico que me la vendio me dijo que si se puede conducir con carnet b por que el la compro nueba y limitada para conducirla con el carnet b

    • Hola Carmen,
      hace años se podían limitar esas motos para conducir con el carnet B, pero hace bastante tiempo que ya no existen ni se comercializan esos limitadores de potencia. Por tanto, con el carnet B, para poder conducir la moto necesitas que de origen tenga 125 cc y 11 kW. Si tiene más, como dices que el caso, no puedes conducirla con el carnet B.
      De todas formas, si esa moto lleva instalado un limitador de potencia físicamente y en papeles, y cumple con las condiciones, podrías llevarla.
      Un saludo.

  18. Hola Soy nuevo en el mundo de las motos.
    He comprado una moto Suzuki Intruder 250 y necesito reducirla a 125 por que no tengo carnet A2, solo tengo carnet B.
    Mis preguntas….
    ¿Es posible reducir la potencia para poder conducirla con mi carnet?
    ¿Que marca y modelo de limitador me aconseja?
    Muchas gracias!!!!

    • Hola Bruno,
      como se comenta en el post eso supondría reducir la cilindrada, lo que es casi imposible de hacer y/o muy costoso. Eso no se hace con limitadores, ya que 1: los limitadores reducen la potencia, no la cilindrada y 2. Sólo existen a 25 y 35 kW.
      Para conducir una moto con el carnet B está deberá tener de serie 125 cc y 11 kW máximo.
      Un saludo.

  20. Una bmw f 800R de 66kw para limitar y usarla con el carnet A2, se podria ? Y si se puede haria daño al motor o degradaria su vida? Y una vez que se quitase el limitador iria perfectamente como si no hubiera pasado nada ?

  22. Yamaha 250 cc wr se puede limitar a 125 cc para carnet A1 o no compensaría económicamente o se estropearía la moto , ? en mi caso es porque la tengo pero no tengo el carnet q necesito para ella por mi edad . Gracias

    • Hola Laura, como comentamos en el post reducir la cilindrada de una moto es bastante complicado, caro y en ocasiones imposible. De todas formas eso deberías consultarlo con Yamaha, ya que nosotros somos especialistas en reducción de potencia (kW) para el carnet A2.
      Un saludo.

  24. Hola buenas,mi duda es si con el carnet b lo máximo que puedo llevar es 125cc 15cv? Y si fuera así podría comprar una moto de 125cc con 34cv y limitarla a 15cv? para poder llevarla con el carnet b? Gracias un saludo

  26. Muchas gracias por el post, tenía mis dudas a la hora de comprar una moto con o sin reducir la cilindrada y me lo habéis aclarado perfectamente: tengo que limitarla hasta que pueda subirla y mirar antes si hay uno homologado (que es por donde empezaré) o buscar una que ya lo tenga. Gracias nuevamente, buen post, todo bien explicadito, llevo un buen rato buscando información al respecto y aquí me lo habéis resuelto. saludos ybuena tarde

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