Es común encontrar en páginas web limitadores de potencia de segunda mano a la venta: los venden, por ejemplo, conductores que han tenido limitada su moto mientras tenían el carnet A2, han desinstalado el limitador una vez ya no lo necesitan y deciden ponerlo a la venta para ganar algo de dinero. Y es que, son muchas las personas que creen que comprando un limitador de potencia de segunda mano por internet o a un amigo y solicitando únicamente los papeles que exige la ITV a una empresa que homologue y fabrique limitaciones de potencia, se ahorrarán bastante dinero.
Piezas limitadoras
Sin embargo, este pensamiento es completamente erróneo: por exigencias normativas, los fabricantes de las limitaciones de potencia no venden documentación sin limitador, ni limitador sin documentación, ya que ambos van ligados. Si compras un limitador de potencia de segunda mano, debes saber que posteriormente tendrás que volver a pagar por documentación junto a limitador y el precio final será más alto. Esto se debe a varios motivos:
- Un limitador de potencia se compone de piezas marcadas y un dispositivo anti manipulación conformado por un hilo metálico y un precinto numerado. Este dispositivo anti manipulación es de obligatoria instalación en España y sirve para delatar posibles manipulaciones del limitador. Por lo tanto, si se desinstala la limitación, el precinto se ha de romper y pierde, evidentemente, su validez al haber sido manipulado.
- La documentación que se adquiere con las piezas va ligada a la moto y al limitador: por número de precinto, matrícula, número de bastidor del vehículo, contraseña de homologación, etc. Es decir, si lo compras de segunda mano, la documentación contendrá la información de la moto para la que iba destinado en el momento de la compra, y no de la tuya, por lo que será totalmente inválido y no será aceptado por la ITV.
¿Cuál es la solución entonces si acabas de sacarte el carnet A2 y aún no tienes moto?
- Si te decantas por la compra de segunda mano, lo más fácil es adquirir una moto que ya venga limitada (comprobando que lo esté tanto físicamente como en papeles) y cuya limitación sea acorde a tu carnet A2.
- Si prefieres una moto nueva, recuerda que el carnet A2 no permite que tenga más de 70 kW de serie y que para ir acorde a la normativa deberás instalar una limitación a 25 o 35 kW. Sin embargo, antes de comprarla, recuerda comprobar que existe un limitador de potencia para dicho modelo. En este caso, deberás adquirir un limitador de empresas que se dediquen a la homologación y venta de limitadores de potencia, como es ATIMPEX.
Hola: e comprado una moto Honda cb650f de segunda mano con 3 años de antiguedad. La moto fue limitada en el concesionario Honda cuando se estreno, con un kit de limitacion de la marca Honda, es un kit que va con centralita. La moto estuvo limitada durante los 2 primeros años como en la mayoria de los casos, y el año pasado se deslimito. El propietario guardo todo el kit de limitacion y me lo entrego junto con la moto. En la documentacion viene todo documentado tanto el dia que se limito como el dia que se deslimito con todos los sellos de la ITV y los numeros de serie del kit de limitacion. El caso es que yo quiero volver a limitar la moto con ese mismo kit que tengo y que figura en la documentacion. Y la ITV me pide de nuevo el certificado de homologacion del fabricante del kit. E ido al mismo concesionario Honda donde se limito la moto a pedirlo y me dicen que Honda solo facilita el certificado de homologacion una sola vez por kit. ¿Hay alguna solucion para ahorrarme los 500 eur que cuesta comprar otro kit? ¿Que puedo hacer? Gracias.
Hola Blas,
efectivamente las limitaciones funcionan así; una vez que se desinstala, quedan invalidadas; está directamente relacionado con el precinto y el dispositivo antimanipulación.
Por lo que, si necesitas limitar la moto, es necesario pagar por un nuevo limitador.
Un saludo.
Buenas me compre una moto limitada en papeles pero una vesz comprada me di cuenta que le falta la limitacion si compro una limitacion tendria que Homologar la moto como si estuviera otra vez limitada nuevamente con los datos de la limitacion nueva o no ace falta
Hola Nico,
claro, una vez comprada la limitación debes legalizarla de nuevo en ITV. Una limitación de potencia es un conjunto de piezas + papeles.
Un saludo
Enhorabuena por esta ubicación, un trabajo excelente!!!!
Hola me hace falta un limitado para una kawasaki KLE 500 del 94 q compre y me engañaron q si la podía llevar y resulta q se pasa de potencia cuento me costaría un kit de limitación par dicha moto gracias
Hola Gabriel!
Si hablas de una Kawasaki KLE 500 año 94 del tipo LE500A, nuestros compañeros de Atimpex tienen un limitador de potencia apto para el A2 en su web, te facilito el link donde verás los datos de la moto, precio y otra info ;): http://atimpex.com/ver_particulares.php?id=1996
Un saludo.