Un limitador de potencia no se compone únicamente de las propias piezas limitadoras, sino también de un dispositivo antimanipulación, un elemento obligatorio tanto en los limitadores que son mecánicos (bien compuestos por arandelas o topes del acelerador) como en los dispositivos electrónicos, tal y como establece el Ministerio de Industria. En un post anterior hablamos de los diferentes tipos de limitadores que existen y sus características y funcionamiento.
El dispositivo antimanipulación es comúnmente conocido como precinto, aunque es una denominación errónea e incompleta; el precinto es sólo una parte de dicho dispositivo, puesto que éste se compone además de un hilo metálico. Su función es advertir o delatar posibles manipulaciones que se hayan podido realizar al limitador, como su propio nombre indica. Para las motos Euro 4, además, es obligatoria una etiqueta adhesiva identificativa que contiene algunos datos relativos a la homologación del kit de limitación.
Por otro lado, el precinto cuenta con un número de serie que va ligado con el bastidor de la moto, lo cual se refleja en la documentación de la misma. Dicho número nunca se repite en otro precinto diferente, por lo que una vez desinstalado (para lo que se necesita romper al menos el hilo) no sería reutilizable ni existiría la posibilidad de adquirir otro con la misma numeración, quedando así el kit limitador totalmente invalidado. La solución, en este caso, pasaría por desinstalar primero la limitación al completo, con su correspondiente certificado de taller y anotación de la restitución a la potencia original por parte de la ITV en la ficha técnica, y después adquirir un nuevo limitador.
El precinto es una pieza de resina acetálica y el hilo es metálico, siendo ambos de gran resistencia y aguantan altas temperaturas.
Un precinto tampoco servirá para diferentes motos (al igual que pasa con el resto de piezas del kit), ya que va ligado a esa moto en particular y a la documentación que entrega el fabricante del limitador, que acredita la instalación de dicho dispositivo y que debe presentarse a la ITV para su legalización.
No es, por tanto, una pieza de ‘quita y pon’ que se pueda quitar y volver a poner a voluntad, ya que de esta manera no cumpliría su función delatadora de posibles manipulaciones.
Por lo tanto, el único motivo justificado por el que se debe desinstalar es porque ya no se necesita el limitador: bien porque se va a vender la moto a un tercero para quien no es necesario, o bien porque ya se ha obtenido el carnet A y por tanto no hay que cumplir con la potencia máxima de 35 kW, etc. En todo caso, la desinstalación debe ser llevada a cabo por un taller de motos y acudir posteriormente a la ITV, tal y como explicamos en un post anterior.
Pero, ¿qué pasa si, por cualquier otro motivo, se necesita un nuevo dispositivo antimanipulación, ya que pueden darse casos como accidentes, actos de vandalismo, etc.? En primer lugar, se debería contactar con el fabricante del limitador, quien determinará la solución más adecuada. Sin embargo, como en cualquier sector, cada compañía tiene sus propias políticas de garantías y condiciones específicas. Normalmente existe un período de garantía de 2 años para el cliente que adquirió el limitador, así como otras circunstancias a cumplir que dependen de la empresa que comercializa la limitación.
En definitiva, se debe comprender que el precinto y el hilo metálico que conforman el dispositivo antimanipulación son una parte más del limitador de potencia, tan esenciales como el resto de piezas. Desmontar el dispositivo limitador y/o el dispositivo antimanipulación es responsabilidad única y exclusiva de quien lo decide, provocando con ello la invalidez de la limitación.
Buenas tardes me interesa consumir sus productos dado que tengo una asociacion de autos de carrera y estamos nesecitando presintar motores y cajas
Me podrian mandar mas informacion y valores del producto gracias
Hola Diego,
sólo limitamos motos para el A2 según la normativa europea, no precintamos motores o cajas de autos de carrera.
un saludo.
Buenas tengo un mt07 del 2016 i solo tengo la chapa i me falta el precinto se puede pedir solo el precinto gracias
Hola Yeray.
Si le han quitado el precinto ANTIMANIPULACIÓN que, precisamente sirve para eso, tu limitación de potencia no es válida. Los precintos no se venden individualmente porque forman parte del conjunto de un kit, no son piezas sueltas.
Un saludo.
Hola,
He comprado una yamaha mt07 limitadas en papeles y con precinto. El vendedor me ha dicho que aunque tenga el precinto, la moto no está limitada y él ha pasado una itv así.
Mi pregunta es si es posible que el precinto este bien pero la moto no esté limitada y si puedo tener algun problema al pasar yo la itv o en alguna inspeccion de la policia.
Gracias
Hola Alfonso,
sí que es posible que el precinto esté bien pero no esté realmente limitada; hay personas que lo manipulan.
Y también es posible que en la ITV puedas tener problemas, porque en teoría deben revisar que las limitaciones están efectivamente en orden. Con la policía quizá es más complicado, pero no descartable (sobre todo porque en algunas zonas de España a veces hacen controles con bancos de potencia). En verdad, quién te ha vendido la Yamaha te la ha vendido deslimitada, porque tenerla sólo en papeles no es lo correcto, y depende de la suerte que tengas, podrías tener problemas.
Un saludo.
Hola compre una moto limitada y con el precinto puesto. (parece manipulado pero no se ve bien porque está bastante deteriorado y está en un hilo)
La moto esta limitada fisicamente porque no tira… Es una honda cb 600 f hornet con 70kw y mañana voy a la itv, leyendo todo creo que no va a pasar porque aún teniendo todo no tengo la. Documentación que e visto que requieren.
En este caso… No pasan la itv? En mi ficha no pone número de precinto
Un saludo gracias
Hola Ramón,
cada comunidad, con el tema de la ITV, es un mundo así que no te podemos especificar si podrás pasar la ITV, y menos sin ver la moto.
Pero si el limitador está en buen estado y tienes la anotación de limitación puesta en la ficha técnica, no debería haber problema.
un saludo!
Hola buenas, tengo una Kawasaki er6n y ayer fijandome, me di cuenta que el precinto se ha partido, y no lleva ni 6 meses la moto limitada del propio concesionario.
¿Que puedo hacer?
Hola Jose,
dile al concesionario que te lo instaló que se ponga en contacto con la empresa que les suministró el kit de limitación para ver cómo proceder.
Un saludo.
Hola, quiero comprar una Suzuki gs500f limitada en papeles y precintada. El caso es que el chico que me la vende le ha quitado dos arandelas para deslimitarla. Pero según me dice él no se ha tocado el precinto. Me podría acarrear algún problema en itv o si me parasen los guardias?
Hola Luis,
efectivamente podrías encontrarte con problemas, ya que al no tener las arandelas ya no está limitada. Si la policía hiciera controles podrían, perfectamente, comprobarlo. Y en las ITVs están obligados a comprobar que la limitación sigue instalada; así que cuando vean que no lo esté, es posible que no te la acepten.
En este caso, te han vendido una moto directamente deslimitada, ya que de nada sirve tener sólo el precinto.
Un saludo.
Hola,acabo de comprar una Suzuki gs500 del año 2007 limitada en papeles a 25kw,mi duda es si al ser limitación antigua tiene que llevar precinto, el antiguo dueño me a dicho que antes no se ponía y que el a pasado las ITV sin problema. Es así o deberia llevar también un precinto aunque sea limitación antigua…
Hola Daniel,
debe llevar el precinto porque la normativa con la que se ha de cumplir es la actual, y exige dispositivo antimanipulación (precinto).
Un saludo.
hola he comprado una kawa er5 limitada en papeles, el anterior propietario decidió quitar el limitador y ahora quiero ponerla legal, yo tengo el carnet A, no necesito volver a limitarla que puedo hacer. gracias
Hola,
simplemente ve a un taller de motos para que te emita un certificado de taller conforme a la limitación se ha desinstalado/ya no está instalada, y con eso acude a ITV para que anoten en ficha técnica que la moto se ha deslimitado.
Un saludo.
gracias por su respuesta, me valdría el certificado que me dio el antiguo propietario? aunque supongo que el certificado debe ser reciente este tiene bastante tiempo
muchas gracias
Los certificados de taller caducan a los 15 días, así que probablemente no 😀
Buenos días:
Tengo este problema, compre mi suzuki gs500 limitada a 35 KW, en 2017, lleva su precinto Atimpex y así figura en papeles. Desde que se limitó, ha pasado 2 itv,s favorables con el antiguo propietario, pero ahora que voy a pasar yo mi primera itv, me dicen que el hilo del limitador está mal instalado, debería pasar por unas abrazaderas perforadas del carburador, y pasa por debajo del tornillo que las aprieta. Es decir aflojando ese tornillo saldría el precinto entero.
El antiguo propietario de asegura que se hizo todo legal, y que habrá sido un fallo del taller que lo instaló.
La duda es, al haber que volver a instalar otro precinto, cuál sería el proceso ? Quitar este y pasar la itv, y luego montar otro y pasar la itv de nuevo ?
Se podría hacer responsable al taller después de 5 años ?
Saludos
Hola Rubén,
este caso es algo complicado.
Te comento: debes acudir a un taller de motos para que estos contacten con Atimpex (que nos escriban a info@atimpex.com) identificando la moto con su matrícula y/o bastidor y explicando el caso. Con esos datos estudiaremos el caso y te daremos una respuesta, ya que es algo que no ocurre normalmente y habrá que ver el procedimiento a seguir.
Un saludo.
Hola tengo un problema,
He comprado una moto Kawasaki Versys 650 limitada en papeles.
Quiero comprar un kit de limitación, pero …
Primero tengo que ir a la ITV para que ir a un taller y a una ITV para que quede legalmente delimitada en papeles y luego hacer todo el proceso de limitación, o se puede limitar directamente con el pack limitador nuevo?
Gracias
Hola Izar,
si la moto está limitada en papeles a 35 kW primero tienes que ir a un taller para que te emita el certificado de deslimitación, ir a la ITV para que anoten la deslimitación, y después limitar.
si la moto está limitada en papeles a 25 kW puedes limitarla directamente.
Esto se debe a que, en el primer caso, no se puede pasar de 35 kw a 35 kw, porque carece de sentido. En el segundo caso sí se puede porque se trataría de una sustitución, pasando de una potencia a otra.
Un saludo
Hola, estoy interesado en ese tipo de precintos y el cable metalico, es para precintar motores.
Hola Roberto,
no podemos ayudarte con eso, sólo tratamos temas relacionados con los limitadores de potencia para motos.
Un saludo.
Hola podría comprar el precinto y el kit , montarlo yo mismo?
Hola Sebastian,
sólo están autorizados a instalar los limitadores de potencia talleres de motos. Además, para pasar la ITV se tiene que presentar un certificado de taller en el que se refleja el número de Industria del mismo, por lo que un particular no puede realizar ese trabajo.
Un saludo
Hola tengo un problema algún gracioso ha trasteando el precinto de mi kit atimpex y ha roto la palometa azul del precinto? hay algún problema por eso, se puede pedir al fabricante otro precinto? gracias
Hola!
Dependiendo de las circunstancias se puede solicitar un nuevo precinto, pero tienes que contactar con el taller que te hizo el pedido para que ellos a su vez lo soliciten a Atimpex 🙂
Todos los kits llevan precinto? Los anteriores a 2008 también?
Hola!
Sí! De todas formas, aunque antes de 2008 no llevaran, la normativa actual habla de precinto antimanipulación,por lo que el limitador de potencia debe SIEMPRE llevarlo; de otra forma se está incumpliendo la normativa.
Estoy mirando una bandit gsf 650 s, limitada en papeles y con centralita limitada, pero le falta el precinto. ¿Sería legal respecto a la ITV?
Hola Pablo;
no, no lo sería. El precinto forma parte del dispositivo antimanipulación, que sirve para detectar posibles manipulaciones. Si falta el precinto, el dispositivo antimanipulación está manipulado y por tanto ya no cumple su función e invalida el kit.
Un saludo!
Hola buenas he comprado una kawasaki er6n del 2014 a un particular la compro en concesionario con el kit de limitacion ,estuvo limitada dos años y se lo quito. Ahora me la ha vendido a mi deslimitada pero con el kit aparte. Podria volver a poner ese mismo kit solo cobrandome la instalacion y itv? O deberia de comprar un nuevo kit y homologacion y itv? Gracias un saludo
Buenos días Manu,
en este post hablamos sobre que el precinto es un sistema antimanipulación: una vez que se quita, el kit pierde toda su validez. Nunca, unas piezas que ya han sido desmontadas y que te las den en mano serán válidas.
En este caso debes comprar un nuevo limitador de potencia y pasar por la ITV.
De todas formas, si quieres puedes leer el siguiente artículo para entender mejor todo esto que te explico: https://www.motoslimitables.com/post.php?id=144
¡Un saludo y gracias por pasarte por aquí!
Ok, si no se borran y si no se aceptan solo los que os conviene haré el siguiente comentario:
LA VERDAD SOBRE LA LIMITACIÓN:
Al leer la página, buscando información, con toda mi ingenuidad les di la enhorabuena por la pàgina. Investigando más descubrì que hay formas de limitar las motos con las piezas originales aunque provengan de otras motos y que esta página la patrocina por atimpex.
Hola Santiago,
sí, esta página está patrocinada por Atimpex y de hecho somos el mismo equipo. En ningún momento se esconde, y lo tenemos puesto en la propia web y en nuestros perfiles de redes sociales, por lo que no es necesario investigar mucho para descubrirlo ya que está en varios sitios.
No, no se puede limitar ninguna moto con piezas que provengan de otra moto puesto que, como explicamos en la web, cuando se vende una limitación se venden piezas + documentación, que van unidas a una moto en particular. Posteriormente, si vendes unas piezas para otra moto la documentación ya no coincide y no se puede vender sólo documentación para que vayan acorde con esa nueva moto. Ni la documentación ni las piezas se venden por separado. Tenemos 12 años de experiencia en las limitaciones de potencia, sabemos de lo que hablamos.
Un saludo.
Los comentarios que se publican en esta página se borran? O que?
Hola Santiago.
No se borra ningún comentario. Simplemente se necesita que nosotros lo revisemos y autoricemos antes de que se publiquen. De hecho, el domingo 29 pusiste un comentario y ayer por la mañana se aprobó y está publicado.
Un saludo.