{"id":309,"date":"2017-09-19T09:42:04","date_gmt":"2017-09-19T07:42:04","guid":{"rendered":"http:\/\/motoslimitables.com\/blog\/?p=309"},"modified":"2018-10-18T11:21:32","modified_gmt":"2018-10-18T09:21:32","slug":"etiqueta-identificativa-en-las-limitaciones-para-motos-euro-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/etiqueta-identificativa-en-las-limitaciones-para-motos-euro-4\/","title":{"rendered":"Etiqueta identificativa en las limitaciones para motos Euro 4"},"content":{"rendered":"<p>Con la llegada de la nueva normativa Euro 4 se han aplicado varios cambios a los limitadores de potencia. <a href=\"https:\/\/www.motoslimitables.com\/post.php?id=285\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Como explicamos en un post anterior<\/a>, en el que fuimos los primeros en adelantar c\u00f3mo ser\u00edan las limitaciones Euro 4, los requisitos espec\u00edficos para este tipo de motos son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Es necesaria la instalaci\u00f3n de al menos dos dispositivos limitadores de naturaleza y dise\u00f1os diferentes que deben cumplir con la normativa de potencia, ruido y emisiones. Si alguno de los mismos fuera electr\u00f3nico, debe adem\u00e1s\u00a0cumplir con\u00a0el Reglamento de compatibilidad electromagn\u00e9tica.<\/li>\n<li>Se aumenta el control sobre la instalaci\u00f3n del dispositivo antimanipulaci\u00f3n (hilos\u00a0y precintos).<\/li>\n<li>Por \u00faltimo, <strong>se debe poner una etiqueta adhesiva identificativa en la moto en la que se identifique el n\u00famero de Conjunto Funcional del limitador, el n\u00famero de bastidor<\/strong>, la potencia, ruido y el n\u00famero de serie de cada precinto, para una mejor trazabilidad a efectos de las ITV.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta etiqueta adhesiva no se debe tomar como un \u201ccomplemento\u201d al limitador o como algo opcional, sino que en las motos Euro 4 supone un elemento m\u00e1s del propio kit limitador. Igual que la instalaci\u00f3n de precintos e hilos anti-manipulaci\u00f3n <strong>es indispensable <\/strong>para que todo est\u00e9 correcto y se pueda pasar la ITV, la etiqueta cumple una funci\u00f3n esencial y por ello deben llevarlo todas las motos Euro 4 que se limiten. De lo contrario, el limitador no estar\u00eda correctamente instalado. Adem\u00e1s, si por cualquier motivo se manipula (<a href=\"https:\/\/www.motoslimitables.com\/post.php?id=209\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">al igual que pasa con el dispositivo antimanipulaci\u00f3n<\/a>) el limitador pierde su validez oficial, no pudi\u00e9ndose obtener otra que la sustituya, excepto en determinadas situaciones que deben ser justificadas.<\/p>\n<div id=\"attachment_313\" style=\"width: 252px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-313\" class=\"wp-image-313\" src=\"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/EtiquetaOk.jpg\" alt=\"Etiqueta adhesiva identificativa de Atimpex a instalar en motos Euro 4 limitadas.\" width=\"242\" height=\"179\" \/><p id=\"caption-attachment-313\" class=\"wp-caption-text\">Ejemplo de etiqueta adhesiva identificativa de Atimpex a instalar en motos Euro 4 limitadas.<\/p><\/div>\n<p>Al tratarse de una medida que lleva pocos meses implant\u00e1ndose, muchos talleres dedicados a la instalaci\u00f3n de limitadores de potencia e incluso usuarios particulares pueden no estar a\u00fan familiarizados con ello. As\u00ed, para que la etiqueta sea instalada correctamente y evitar futuros problemas, <strong>debe ponerse lo m\u00e1s cerca posible de la chapa de identificaci\u00f3n de la moto<\/strong>, cerca de la tija de la direcci\u00f3n o en la parte superior de una de las barras de horquilla o debajo del asiento. En cualquier zona que se ponga debe ser en una superficie plana o curvada de pl\u00e1stico o metal, siempre que el buen agarre quede garantizado. Antes de poner la etiqueta, la superficie debe estar limpia y luego adherirla con sumo cuidado para no da\u00f1arla y debe ser <strong>colocada en una posici\u00f3n tal que sus datos se vean perfectamente para inspecci\u00f3n por parte de la ITV o Agentes de Tr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n<p>En definitiva, los limitadores para motos Euro 4 constan ahora de un dispositivo limitador (dos en la actualidad) y de un dispositivo anti-manipulaci\u00f3n formado por hilos, precintos y una novedad: una etiqueta adhesiva que identifica datos de la moto y que sirve adem\u00e1s para delatar posibles manipulaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la llegada de la nueva normativa Euro 4 se han aplicado varios cambios a los limitadores de potencia. 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