{"id":101,"date":"2016-05-19T07:41:26","date_gmt":"2016-05-19T07:41:26","guid":{"rendered":"http:\/\/motoslimitables.com\/blog\/?p=101"},"modified":"2019-10-14T11:55:15","modified_gmt":"2019-10-14T09:55:15","slug":"como-deslimitar-tu-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/como-deslimitar-tu-moto\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo deslimitar tu moto"},"content":{"rendered":"

En anteriores posts hemos hablado del carnet A2 y de la normativa que lo regula<\/a>, as\u00ed como de la necesidad de instalar un kit de limitaci\u00f3n en aquellas motos que superen los 35 kW de serie. Sabr\u00e1s entonces, que tras dos a\u00f1os con el carnet A2, ya puedes optar a realizar un curso de formaci\u00f3n en una autoescuela (que consiste en una parte te\u00f3rica y en otra pr\u00e1ctica) que te permitir\u00e1 obtener el permiso A. Con este carnet, ya no ser\u00e1 necesario que lleves tu moto limitada ni que cumpla otros requisitos que s\u00ed son aplicables para los conductores con el A2<\/a>.<\/p>\n

Por tanto, despu\u00e9s de dos a\u00f1os con tu moto limitada, ha llegado el esperado momento de poder quitarle el kit de limitaci\u00f3n y disfrutar de su potencia completa. Pero, \u00bfsabes qu\u00e9 proceso se ha de seguir para deslimitar una moto<\/strong>? \u00bfPuedes simplemente quitar el limitador t\u00fa mismo? \u00bfTienes que ir a la ITV o un taller? A continuaci\u00f3n, te explicamos en qu\u00e9 consiste la deslimitaci\u00f3n de potencia y los pasos a seguir:<\/p>\n

En primer lugar, debemos saber cu\u00e1l es la definici\u00f3n legal de deslimitaci\u00f3n o restituci\u00f3n. Seg\u00fan el Manual de Reformas de Veh\u00edculos,<\/a> \u00e9sta consiste en restablecer la potencia de la moto a los valores anteriores a la limitaci\u00f3n<\/strong>, y luego legalizarla ante la ITV. Pasar la ITV es obligatorio tras desmontar el limitador de potencia, para que as\u00ed todos los datos incluidos en la ficha t\u00e9cnica se correspondan con las prestaciones indicadas por el fabricante.<\/p>\n

La potencia se restablece desmontando, evidentemente, el dispositivo limitador. Esta tarea no puede ser llevada a cabo por un particular, sino que debe ser realizada obligatoriamente por un taller de motos, que adem\u00e1s debe rellenar un certificado de deslimitaci\u00f3n de la moto<\/strong>. Este certificado se debe presentar en la ITV, donde har\u00e1n la anotaci\u00f3n que corresponda en la ficha t\u00e9cnica o tarjeta de ITV y que servir\u00e1 para confirmar que esa moto ha sido deslimitada.<\/p>\n

Desde Junio del a\u00f1o 2012, no es exigible presentar un informe de conformidad para las deslimitaciones en motos Euro 3 (algo que s\u00ed se exige para las limitaciones y, por tanto, muchos talleres y usuarios piensan que tambi\u00e9n aplica en el caso de restituci\u00f3n de potencia). Por lo que, el conductor s\u00f3lo necesitar\u00e1 presentar el certificado de taller, lo que abarata el proceso y lo hace mucho m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n

\"Ejemplo

Ejemplo de ficha t\u00e9cnica de una moto que fue limitada a 25 kW con la anterior normativa, y posteriormente deslimitada, restableciendo as\u00ed la potencia a sus caracter\u00edsticas originales.<\/p><\/div>\n

Es tambi\u00e9n importante no confundir el concepto \u2018deslimitar\u2019 con convertir una moto a versi\u00f3n fullpower<\/strong>. Tal y como se ha comentado, deslimitar consiste en quitar la limitaci\u00f3n de potencia para volver a la potencia original de la moto. Pero, convertir una moto que de origen es a 25 o 35 kW a una variante y versi\u00f3n fullpower supone un proceso diferente en el que se necesita obtener un certificado del fabricante de la moto en Espa\u00f1a, una gesti\u00f3n que se debe tramitar a trav\u00e9s de un concesionario oficial de la marca y no a trav\u00e9s de empresas que homologan y fabrican kits de limitaci\u00f3n, puesto que no es de su competencia. Por ejemplo: una Suzuki GSF650, variante 2 versi\u00f3n 1, tipo WVCZ, cuya versi\u00f3n de f\u00e1brica es de 25 kW. Para pasarla a su versi\u00f3n fullpower (62,5 kW), debe pasar a ser variante 1, versi\u00f3n 1.<\/p>\n

En definitiva, deslimitar una moto es un proceso sencillo que \u00fanicamente exige:<\/strong><\/p>\n

1.- Ir a un taller autorizado para desinstalar el limitador de potencia y que emita el Certificado de Taller.
\n2.- Llevar la moto a la ITV, junto con la documentaci\u00f3n necesaria: ficha t\u00e9cnica, permiso de circulaci\u00f3n y certificado de taller.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En anteriores posts hemos hablado del carnet A2 y de la normativa que lo regula, as\u00ed como de la necesidad de instalar un kit de limitaci\u00f3n en aquellas motos que superen los 35 kW de serie. Sabr\u00e1s entonces, que tras … Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,63,65,64,66,21,18,14,13],"class_list":["post-101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-limitacion-deslimitacion","tag-carnet-a2","tag-certificado-deslimitacion-moto","tag-deslimitacion","tag-deslimitar-moto","tag-itv","tag-kit-de-limitacion","tag-limitacion-de-potencia","tag-motos","tag-motos-limitables"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":505,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions\/505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoslimitables.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}